Verschillende dijkdelen langs de Lek voldoen niet aan de veiligheidsnorm en moeten binnen enkele jaren worden versterkt. Er is gekozen voor partiële dijkversterking. Dit betekent dat niet het hele dijktraject wordt aangepakt, maar alleen de zogenaamde zwakke schakels.

2019 stond vooral in het teken van het maken van het dijkontwerp. Hiervoor zijn (grond)onderzoeken uitgevoerd en keukentafelgesprekken gehouden.

Het plan om de dijkversterking bij Vianen te mogen uitvoeren is door het waterschap vastgesteld. De aannemer kan beginnen.

De dijk tussen Tiel (Inundatiekanaal) en Waardenburg (A2) moet worden versterkt. Hij voldoet niet aan de wettelijke veiligheidsregels. De afgelopen jaren heeft het waterschap gezocht naar oplossingen om de dijk te versterken. Inmiddels weten we op hoofdlijnen hoe we de dijk willen versterken. We zijn nu aan het verfijnen.

Het plan om een dijkversterking uit te mogen voeren is door het waterschap vastgesteld en door de provincie goedgekeurd. Een grofzandbarrière is gekozen als oplossing. Hiervoor zijn door Deltares haalbaarheidsproeven uitgevoerd. Drie aannemers gaan maakbaarheidsproeven uitvoeren.

In de verkenningsfase van het dijkproject Stad Tiel zijn de bewoners en belangstel-lenden betrokken met twee goedbezochte bijeenkomsten. De gekozen oplossing voor de nieuwe dijk (het voorkeursalternatief)
was in december bekend.

In de gemeente Neder-Betuwe gaan we de Waalbandijk versterken. In 2019 hebben we onder andere schetsontwerpen per dijktraject uitgewerkt om daarmee het voorkeursalternatief te kunnen opstellen.

Delen van de Waaldijk tussen Wolferen tot aan Sprok moeten we verbeteren zodat deze voor de toekomst voldoende veilig is. In 2019 zijn we onder andere gestart met dijkateliers en een Dijk Xperience.